海底隧道施工現場是一派熱鬧的景象，十多只施工隊伍的上千施工大軍和數百臺施工車輛構成了一幅千軍萬馬忙施工的沸騰場面。
日前，目睹了建設者們忘我的工作精神。
驅車從團島二路匝道進入隧道，看到施工人員都戴著口罩，車外呈現給人的是霧蒙蒙的感覺，走出車內，才感覺到都是粉塵，越往深處走，這種感覺愈強烈，有些區域粉塵濃度大得讓人喘不過氣。汽車在隧道內行駛，記者發現，隧道內并沒有多大變化，仍舊是一排白熾燈照亮隧道，但燈光下隧道顯得整潔不少。車子行駛起來也很平坦，沒有以往顛簸的感覺。記者看到部分區域已經安裝上了幾塊護板 ，厚度達四五厘米，白藍相間，顯得比較簡潔明了。隧道內以往鉆炮眼時隆隆的機聲沒有了，往來穿梭的施工車輛和運輸物料的貨車多了起來。
隧道內施工方式也多了起來，表明施工進入了后期。在很多路段施工人員通過肩扛手搬和機械裝載忙著向隧道外搬運物品。更多的施工場景是往隧道的墻壁上打眼裝固定槽準備鋪設電力管線和安裝 LED節能燈管。有幾條連接主隧道的服務隧道正在捆綁鋼筋、支模板。靠近薛家島出口端的隧道，幾個施工人員站在高高的移動平臺上，戴著手套和口罩在噴涂防火涂料。薛家島隧道外的道路在進行混凝土路基鋪設。
據了解，現在隧道內 90%以上的厚度達20多厘米的水泥路面已經完成了修理加固，道路準備開始瀝青鋪設，道路鋪設的瀝青將是新型的環保瀝青，需要鋪設兩層，厚度將達到10厘米。隧道內消防設施、通信設施也開始安設。 |
