試驗臨近結束時，發現柱底部受壓翼緣發生屈曲，導致表面的防火涂料脫落，受拉側翼緣邊緣的防火涂料受拉裂開并脫落，受拉側翼緣上的防火涂料大面積和柱翼緣分離，最后，柱受拉側翼緣和端板的焊縫被拉斷，試驗結束．焊縫斷裂時發出一聲巨響，焊縫斷裂引起試件震動，導致防火涂料破損更加嚴重．圖4為試件S－1破壞后的照片，防火涂料在柱的底端破損較為嚴重，翼緣外側的防火涂料和翼緣分離，腹板的防火涂料破損較小．
試件S－2為往復加載，試件屈服后，根據柱頂位移控制加載．試驗過程中，產生一些新的橫向裂縫，圖5為試件S－2表面產生的新的橫向裂縫照片，橫向裂縫多集中在柱的中下端．圖中編號為正的代表正向加載，負的代表負向加載，符號后面的數字為從第1個循環開始的循環的次數．
由于試件S－2上的初始收縮裂縫較少，第1個正向加載后，受拉側翼緣上防火涂料表面產生1條新的裂縫，第1個負向加載時，受拉側的防火涂料產生3條裂縫．3條裂縫間距不同，下側2條裂縫的間距較小，上側2條間距較大．第一級荷載的第2個循環，正向加載時在下側產生1條新的拉伸裂縫，第二級加載時，第1個正向循環和第2個正向循環均產生了新的裂縫，這些裂縫分布在柱的最下端和最上端．
在試驗的最后階段，柱底翼緣和連接端板間的焊縫被拉斷，試驗結束，發現柱底翼緣的防火涂料剝落，翼緣上的防火涂料和翼緣分離，腹板上的防火涂料完整無損． |
